山东鑫隆昌金属材料有限公司

防撞栏杆通常采用镀锌钢板防撞桥梁护栏，由此产生的问题包括：

1、钢板易氧化生锈；

2、容易刮伤汽车；

3、生产成本比较高；

4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；

5、生产过程容易产生污染防撞护栏。

防撞栏杆所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的防撞栏杆。

防撞栏杆解决上述技术问题所采用的技术方案是：其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加。

防撞栏杆的作用是有效的降低搬运设备以及交通工具运输穿梭带来的意外撞击造成设备损坏等情况，另外就是物流搬运设备对自身也起到一定的防护作用防撞栏杆。

防撞栏杆是道路交通中常见的一种防护设备，防撞栏杆的立柱是通过膨胀螺栓与地面进行固定，通常是安装在物流通道的两侧，生产设备的周边，以及建筑墙角或者是门的两侧等地点。

防撞栏杆能够降低碰撞中发生损坏的几率，并不能够完全的消除损失，所以关键还在于运输的过程中要注意做好防撞准备。

防撞栏杆广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支桥梁防撞护栏，行业规模不断扩大，样式不断增多。

防撞栏杆常用钢材所制，如:圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺:全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。室外用防撞栏杆的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞栏杆外形美观，且不易生锈。

我们的信誉'以质求存,诚信如山,科学管理,持续改进'的服务宗旨,以客户至上,服务优先,信誉至上,的原理经营。

可靠的质量、周到的服务”是我公司坚定的信念，“严格履约、信守诺言”是我公司坚持的原则，“满足客户需求，超出客户期待”是我公司坚守的目标。完善的售后服务，诚信的经营理念，良好的口碑，合理的产品价格提供给客户性价比较高的产品，帮助客户实现目标、赢得市场，终实现双赢。

1、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与防撞栏杆等高空作业。

2、夜间施工必须有足够的照明。

3、桥面有焊接作业时，确认桥下是否有行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。

4、注意桥面的用电安全，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

5、对桥面预留孔洞要做好覆盖，防止坠落物伤人。

6、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固，无安全绳禁止进行载人作业。

7、在使用台架定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班定先关闭电源，并用锲块将台车固定。

一、在安装防撞栏杆时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。

二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。

1、防撞栏杆在断面上进行纵向分隔，起到分隔道路两边机动车、非机动车及行人的作用，有效的提高了道路交通的安全性，改善了城市道路的交通秩序，缓解了城市道路的拥堵;

2、防撞栏杆还有一重要作用是起到阻拦作用，阻拦试图穿越道路的行人、机动车及非机动车，同时当车辆发生事故起到阻止车辆进入对象车道。

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