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山东省聊城市凤凰工业园
我公司安装的湖北桥梁防撞护栏非常受用户欢迎,在消费者当中享有较高的地位,公司与山东聊城的许多大型企业均建立了长期稳定的合作关系。我公司设计的湖北桥梁防撞护栏,价格合理。企业实力雄厚,重信用、守合同、服务保障好,以多种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。
湖北桥梁防撞护栏是典型的冷弯型钢产品,具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM,厚度:3MM、4MM。 1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。
我公司服务三保:保证质量、保证时间、保证数量服务宗旨:雄厚的实力、的产品、低廉的价格、真诚的服务经营理念将秉承:“同样的钢管比质量、同样的质量比价格、同样的价格比服务、同样的服务比信誉”。让客户买的放心,用的舒心!
1、 选用脱模剂保证砼颜色均匀,表面光滑。
2、模板加工按机械制造的工艺进行,模板交角处采用倒圆角处理,使其线形平顺,尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号,对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改,合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度,确保在施工中不变形。湖北桥梁防撞护栏模板的安装应严格按规范要求进行,确保砼施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆,并保证砼的外观质量。
3、 在距离梁面10cm高的位置预埋40cm的内支撑钢筋,确保其下部的断面尺寸,并用拉杆拉紧。顶面采用17cm钢筋作为支撑,用拉杆拉紧,保证上部断面尺寸。在湖北桥梁防撞护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点,牢固支撑湖北桥梁防撞护栏模板,确保其牢固稳定性。
4、 模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处,模板之间采用螺丝扣紧,模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝,保证接缝严密,不漏浆、不污染。安装模板时,严格控制错台现象。
5、 湖北桥梁防撞护栏断缝设置于墩顶及跨中,对于跨径大于30m以上的,可适当加设断缝,防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开,端头模板要用钢板。
1、为保证稳定性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
2、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除,一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。
3、加强安全防护,按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装,使用自制加工梯子要挂牢。
4、工人进入施工现场必须戴好安全帽,佩好安全带,工具及构配件要放在工具袋内,穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。
5、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠,确保状况良好。
6、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检,凡患有不适应高空作业疾病的人员,不得参与湖北桥梁防撞护栏等高空作业。
7、夜间施工必须有足够的照明。
8、桥面有焊接作业时,确认桥下是否有行人等,过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。
9、注意桥面的用电安全,配电箱使用后及时关闭,做好发电机的降温工作。
10、对桥面预留孔洞要做好覆盖,防止坠落物伤人。
11、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固,无安全绳禁止进行载人作业。
12、在使用台架定要进行试用,确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中,下班定先关闭电源,并用锲块将台车固定。
我公司坐落于山东省聊城,是生产道路护栏,不锈钢护栏、桥梁护栏、防撞护栏等交通安全设施的专业厂家。
我公司现有技术人员 200余人。拥有波形梁冷轧成型生产线1条 热浸镀锌生产线4条 热浸铝生产线1条 静电喷塑墨流水线两条 浸塑生产线1条 年生产镀锌道路护栏10余万吨 配套小件70万套。
公司有检测设备和完善的质量管理体系,为产品提供质量保证。产品均获得交通质检中心合格证。成功的应用于各地的道路工程。
我公司坚持以“以质量求生存,以信誉求发展”的经营理念,与各界有识之士真诚合作,共同发展。
①针对我国城市道路交通安全的实际需要,适应城市道路交通条件的发展趋势,坚持“以人为本,安全至上”的指导思想,大限度地降低事故严重程度,提高我国城市道路交通安全的整体防护水平。
②符合我国国情,考虑在使用年限内的技术经济实力,设置科学合理、经济有效的湖北桥梁防撞护栏。
我公司另设湖北桥梁防撞护栏工程制作安装公司,公司拥有完整的不锈钢及不锈钢复合管生产线24条,以及各类金属加工设备多套(数控等离子切割机、激光切割机、机器人焊接机、折弯机、冲床、冼床等),公司还拥有独立的镀锌和喷塑车间,良好地处理好钢板表面效果。
模板拆除后,混凝土表面或多或少存在气泡、麻面等质量缺陷,应及时修补,防止时间间隔过长修补部位颜色差异过大影响外观。对于表面微小气泡,拆模后混凝土表面使用水泥干粉涂抹,填塞气泡微小孔洞;对于大气泡、麻面等缺陷,先用水将缺陷部位清洗干净,然后使用与混凝土配比相同的水泥砂浆涂抹,将表面摸平,然后使用塑料薄膜将修补部位覆盖,继续养护,养护完成后,该部位混凝土颜色可与其他部位颜色基本相同。
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