山东鑫隆昌金属材料有限公司

海南防撞栏杆的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。

有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。

另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。

我公司优势

1.公司专业力量充足

2.工程案例众多、从业经验丰富

3.公司拥有专业的施工团队，安装人员长期从事桥梁护栏工程及金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定可靠，并受到客户的一致好评

4.有专业运输物流和配货车队合作，大大降低运输费用的成本和缩短运输时间。

1、 选用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。

2、模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。海南防撞栏杆模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆，并保证砼的外观质量。

3、 在距离梁面10cm高的位置预埋40cm的内支撑钢筋，确保其下部的断面尺寸，并用拉杆拉紧。顶面采用17cm钢筋作为支撑，用拉杆拉紧，保证上部断面尺寸。在海南防撞栏杆内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点，牢固支撑海南防撞栏杆模板，确保其牢固稳定性。

4、 模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆、不污染。安装模板时，严格控制错台现象。

5、 海南防撞栏杆断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。断缝采用泡沫材料断开，端头模板要用钢板。

1、如果高速公路没有海南防撞栏杆，可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。

海南防撞栏杆安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有海南防撞栏杆可能导致更多、更严重的事故。

2、如果高速公路没有海南防撞栏杆，交通事故严重性会更大。

在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出海南防撞栏杆也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，死率会大大提升。

3、如果高速公路没有海南防撞栏杆，交通事故会急剧增加，但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的海南防撞栏杆，有的海南防撞栏杆已经变形，有的立柱倾斜。

对于这种情况，都是海南防撞栏杆起到了很好的保护效果，挽救了车辆与司机的生命;如果没有海南防撞栏杆，车辆就直接翻滚到坡下，司机生还几率大减。

海南防撞栏杆在我国的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，在海南防撞栏杆的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。海南防撞栏杆作为重要的道路交通安全设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通安全起到积极的作用，实现海南防撞栏杆的功能和目标。

我公司专业力量充足工程案例众多、从业经验丰富公司拥有专业的施工团队，安装人员长期从事海南防撞栏杆工程及金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定可靠，并受到客户的一致好评有专业运输物流和配货车队合作，大大降低运输费用的成本和缩短运输时间。

海南防撞栏杆的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其海南防撞栏杆碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑海南防撞栏杆安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件海南防撞栏杆，也可直接采用本规范规定的相应等级的海南防撞栏杆。

对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其海南防撞栏杆的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的海南防撞栏杆碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个海南防撞栏杆等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出海南防撞栏杆碰撞条件的各个参数，再进行海南防撞栏杆设计。

(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 海南防撞栏杆上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

(3) 海南防撞栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出海南防撞栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。